A possibilidade de ocorr\u00eancia de um El Ni\u00f1o mais intenso durante a safra brasileira de 2026\/27 j\u00e1 coloca empresas do agroneg\u00f3cio e da log\u00edstica em estado de aten\u00e7\u00e3o. Os efeitos do fen\u00f4meno podem atingir n\u00e3o apenas a produtividade agr\u00edcola, mas tamb\u00e9m a infraestrutura utilizada para transportar a produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 os mercados consumidores e os portos de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O impacto depende da intensidade do fen\u00f4meno, da distribui\u00e7\u00e3o das chuvas e do per\u00edodo em que ocorrer. Uma das principais aten\u00e7\u00f5es est\u00e1 voltada para os rios utilizados no transporte de cargas agr\u00edcolas no Norte do pa\u00eds. Per\u00edodos de menor precipita\u00e7\u00e3o podem reduzir os n\u00edveis das \u00e1guas e limitar a navegabilidade das barca\u00e7as, exigindo altera\u00e7\u00f5es nos comboios e na programa\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>\n
No rio Tapaj\u00f3s, importante corredor para o escoamento de gr\u00e3os pelo Arco Norte, estimativas apresentadas pelo setor indicam que at\u00e9 5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os poderiam deixar de ser transportadas pela hidrovia caso as condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o sejam comprometidas e n\u00e3o haja interven\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o. Parte desse volume teria de buscar alternativas terrestres, o que poderia representar at\u00e9 R$ 850 milh\u00f5es em custos adicionais de frete.<\/p>\n
O impacto tamb\u00e9m pode alcan\u00e7ar as ferrovias. Uma eventual redu\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola significa menor volume dispon\u00edvel para transporte, afetando a demanda ao longo de diferentes elos da cadeia log\u00edstica.<\/p>\n
Para empresas envolvidas no com\u00e9rcio exterior, isso significa incorporar uma vari\u00e1vel adicional ao planejamento de estoques, contratos, rotas e prazos de entrega. O tema ganha ainda mais relev\u00e2ncia diante da expans\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas brasileiras e da necessidade de transportar volumes cada vez maiores. Quanto maior a participa\u00e7\u00e3o do pa\u00eds no mercado internacional, maior tamb\u00e9m a import\u00e2ncia de uma infraestrutura capaz de responder \u00e0s oscila\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas sem comprometer o fluxo das mercadorias.<\/p>\n
Sua empresa considera os riscos clim\u00e1ticos na defini\u00e7\u00e3o de rotas, custos e alternativas para o escoamento das cargas?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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