{"id":3236,"date":"2026-09-22T12:57:22","date_gmt":"2026-09-22T15:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/himpex.com.br\/?p=3236"},"modified":"2026-09-22T12:57:22","modified_gmt":"2026-09-22T15:57:22","slug":"novas-regras-mudam-transporte-rodoviario-internacional-e-exigem-adaptacao-antes-de-dezembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/himpex.com.br\/en\/novas-regras-mudam-transporte-rodoviario-internacional-e-exigem-adaptacao-antes-de-dezembro\/","title":{"rendered":"Novas regras mudam transporte rodovi\u00e1rio internacional e exigem adapta\u00e7\u00e3o antes de dezembro"},"content":{"rendered":"<p>O transporte rodovi\u00e1rio internacional de cargas passa por uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as que devem alterar a rotina de empresas que operam entre o Brasil e outros pa\u00edses do Mercosul. A digitaliza\u00e7\u00e3o dos procedimentos aduaneiros, o avan\u00e7o da Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Importa\u00e7\u00e3o (Duimp) e a atualiza\u00e7\u00e3o das regras para o Transporte Rodovi\u00e1rio Internacional de Cargas (TRIC) aumentam a import\u00e2ncia da qualidade das informa\u00e7\u00f5es e da integra\u00e7\u00e3o entre importadores, despachantes e transportadoras.<\/p>\n<p>No Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o, documentos utilizados no transporte internacional, como o Conhecimento de Transporte Rodovi\u00e1rio Internacional (CRT) e o Manifesto Internacional de Carga\/Declara\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito Aduaneiro (MIC\/DTA), passam a integrar o fluxo eletr\u00f4nico do m\u00f3dulo Controle de Carga e Tr\u00e2nsito (CCT) do Portal \u00danico de Com\u00e9rcio Exterior.<\/p>\n<p>O cronograma do Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o prev\u00ea 1\u00ba de dezembro de 2026 como uma nova etapa do desligamento da Declara\u00e7\u00e3o de Importa\u00e7\u00e3o (DI) para opera\u00e7\u00f5es que ainda n\u00e3o tiverem migrado, incluindo o modal rodovi\u00e1rio, respeitadas as impossibilidades previstas no pr\u00f3prio cronograma. As empresas precisam verificar antecipadamente se suas opera\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o alcan\u00e7adas pela obrigatoriedade da Duimp e preparar os cadastros e sistemas necess\u00e1rios para a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em paralelo, as regras do TRIC tamb\u00e9m v\u00eam passando por atualiza\u00e7\u00f5es. As exig\u00eancias envolvem habilita\u00e7\u00e3o e licenciamento das transportadoras, seguros e documenta\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Informa\u00e7\u00f5es utilizadas no MIC\/DTA passam a depender cada vez mais da consist\u00eancia dos registros existentes nas bases oficiais.<\/p>\n<p>Para importadores, isso refor\u00e7a a necessidade de manter descri\u00e7\u00f5es das mercadorias, classifica\u00e7\u00e3o fiscal, atributos do Cat\u00e1logo de Produtos e licenciamentos corretamente estruturados. Para as transportadoras, entram no radar a atualiza\u00e7\u00e3o de registros, habilita\u00e7\u00f5es, seguros e demais documentos necess\u00e1rios ao transporte internacional.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m aumenta a interdepend\u00eancia entre os participantes da opera\u00e7\u00e3o. Uma informa\u00e7\u00e3o incorreta fornecida na origem pode repercutir nas etapas seguintes e comprometer a libera\u00e7\u00e3o da carga na fronteira.<\/p>\n<p>Com dezembro se aproximando, o momento \u00e9 de mapear quais opera\u00e7\u00f5es ser\u00e3o afetadas pela migra\u00e7\u00e3o, revisar cadastros e documentos e verificar a capacidade dos sistemas de trocar informa\u00e7\u00f5es com o Portal \u00danico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O transporte rodovi\u00e1rio internacional de cargas passa por uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as que devem alterar a rotina de empresas que operam entre o Brasil e outros pa\u00edses do Mercosul. 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