A proximidade do feriado do Dia do Trabalho na Ásia, entre 1º e 5 de maio, já começa a impactar o transporte marítimo internacional. Armadores anunciaram uma série de blank sailings (até o momento temos 7 previstos), reduzindo a oferta de espaço e pressionando as tarifas de frete para maio. O ajuste já reflete nas operações, com armadores operando em regime de overbooking e maior dificuldade na confirmação de embarques.

Esse cenário combina três fatores relevantes: menor oferta de espaço, aumento de demanda concentrada e revisões frequentes nas tarifas. A estimativa é de um acréscimo entre USD 500 e USD 1.000 por contêiner, impulsionado pelos ajustes de frete (GRI).

Além do impacto direto nos custos, a redução de capacidade tende a aumentar a incidência de rolagem de cargas, exigindo maior atenção ao planejamento logístico. Esse tipo de movimento é recorrente em períodos de feriados prolongados na Ásia, quando armadores ajustam a oferta para equilibrar capacidade e manter os níveis do frete.

Atenção: Para as operações, o momento exige organização. A recomendação é reforçar o contato com agentes de carga para garantir espaço e considerar cenários alternativos diante da volatilidade.

Com isso a gente aprende que a previsibilidade da operação depende, cada vez mais, da capacidade de antecipar movimentos de mercado. Como a sua operação se prepara para períodos de restrição de capacidade e alta de frete?