Os portos brasileiros registraram avanços importantes na movimentação de cargas durante o primeiro semestre de 2026. Levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos, com dados de nove portos de diferentes regiões do país, mostra o desempenho de complexos estratégicos para o escoamento da produção, o abastecimento de insumos e a circulação de mercadorias no comércio exterior.
Os resultados evidenciam a diversidade da logística portuária brasileira. Enquanto os grãos tiveram participação expressiva em Santos, Paranaguá e Itaqui, os combustíveis impulsionaram Suape e as cargas conteinerizadas apresentaram crescimento relevante em diferentes terminais.
Santos mantém liderança e movimenta 92,8 milhões de toneladas
O Porto de Santos movimentou 92,8 milhões de toneladas entre janeiro e junho, crescimento de 5,05% em relação ao mesmo período de 2025. Desse total, 68,71 milhões de toneladas corresponderam a exportações e 24,08 milhões a importações.
A soja em grãos foi o principal destaque das exportações, com 25,61 milhões de toneladas. Nas importações, a carga conteinerizada liderou a movimentação, seguida pelos granéis sólidos, com destaque para os adubos.
Nos portos de Paranaguá e Antonina, o volume chegou a 34,44 milhões de toneladas, alta de 0,6%. As exportações de soja cresceram 21%, alcançando 9,47 milhões de toneladas, enquanto as cargas conteinerizadas avançaram 8,9%, para 8,7 milhões de toneladas.
Já o Porto do Itaqui, importante corredor de escoamento pelo Arco Norte, movimentou 16,58 milhões de toneladas. Os granéis sólidos responderam pela maior parcela, com 11,97 milhões de toneladas, dos quais 8,5 milhões foram de soja.
Suape e Itajaí apresentam crescimento expressivo
O Complexo Industrial Portuário de Suape movimentou 13,7 milhões de toneladas, crescimento de 25,6% na comparação anual. Os granéis líquidos, principalmente petróleo e derivados, lideraram o resultado, com 9,14 milhões de toneladas e alta de 40,1%. A movimentação de contêineres chegou a 333.786 TEUs.
Em Santa Catarina, o Porto de Itajaí registrou 2,6 milhões de toneladas, avanço de 40% em relação ao primeiro semestre de 2025. O desempenho dos contêineres foi ainda mais expressivo: 238.873 TEUs, crescimento de 75% na comparação anual.
Portos da Bahia também avançam
Os portos públicos administrados pela Codeba registraram crescimento conjunto de 22,49% no semestre. Salvador movimentou 3,79 milhões de toneladas, alta de 20,94%, enquanto Aratu-Candeias alcançou 3,70 milhões de toneladas, crescimento de 26,09%.
Em Ilhéus, a movimentação total foi de 89,9 mil toneladas. O período também marcou o embarque inédito de óxido de magnésio, com 8,7 mil toneladas destinadas ao Porto de Nova Orleans, nos Estados Unidos.
Crescimento reforça importância do planejamento logístico
Os números mostram a relevância dos portos para diferentes cadeias produtivas, desde o agronegócio e a indústria até o abastecimento de combustíveis e bens de consumo. O crescimento, porém, também amplia a necessidade de acompanhar a capacidade operacional, os acessos terrestres e a integração entre os modais de transporte.
Para importadores e exportadores, o desempenho dos terminais é um indicador importante para o planejamento das operações. O aumento dos volumes movimentados reforça a necessidade de acompanhar a infraestrutura disponível, os prazos e as condições logísticas de cada porto, especialmente em períodos de maior concentração de cargas.
