O Porto de Santos alcançou um novo marco ao subir seis posições no ranking da Lloyd’s List, principal publicação global do setor. O terminal passou da 43ª para a 37ª colocação entre os maiores portos do mundo, consolidando-se como líder em movimentação de contêineres na América Latina.
De acordo com o levantamento, Santos movimentou 5,4 milhões de TEUs em 2024, um crescimento de 14,7% em relação ao ano anterior. Esse desempenho colocou o porto brasileiro à frente de importantes terminais internacionais, como Valência (Espanha), Abu Dhabi (Emirados Árabes), Pireu (Grécia) e Dalian (China).
A trajetória de expansão continua em 2025. Em julho, Santos registrou recorde histórico com 534,6 mil TEUs movimentados, 8,5% acima do mesmo mês de 2024. No acumulado de janeiro a julho, foram 3,3 milhões de TEUs, um avanço de 7,9% em relação ao mesmo período do ano passado. Também em julho, o porto atingiu o maior volume total de cargas de sua história: 17,4 milhões de toneladas movimentadas em um único mês.
O avanço é sustentado por um ciclo de investimentos públicos e privados que fortalece a infraestrutura e amplia a capacidade operacional do complexo. Entre os projetos em andamento estão:
- Construção de dois novos berços públicos para granéis líquidos na Alemoa, com investimento de R$ 400 milhões, que deve adicionar 3 milhões de toneladas/ano à capacidade do porto;
- Leilão do terminal Tecon Santos 10, previsto para dezembro de 2025, que pode ampliar em 50% a capacidade de movimentação de contêineres;
- Obras de expansão do terminal da DP World, que terá o cais estendido em 190 metros e novos equipamentos, alcançando capacidade de 1,7 milhão de TEUs/ano até 2026;
- Estudos para expansão da poligonal portuária, previstos para outubro, abrindo novas áreas estratégicas para investimentos e adequações ambientais.
Essas iniciativas fazem parte do maior pacote de concessões já realizado no setor portuário brasileiro, conduzido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, e reforçam o papel de Santos como um hub logístico essencial para o comércio exterior do Brasil.
